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注浆管检测过程中难处理的问题就是堵管，所谓的堵管就是管子不通了，碰到这种问题就得需要疏通管道，通管一般有以三种方法：用粗长钢筋捅通注浆管，用高压水冲洗清管，采用钻机配小钻头进行扫孔。当堵塞严重无法通管时，必须遵循以处理原则：当为某桥的根桩时，必须进行钻芯检测，当为某桥的非根桩时，施工单位申报变更检测方法．使用低应变反射波法或高应变动测法并经监理业主代表和质监负责人签名后，于以实施；若某桥多次出现堵管问题，须适时进行钻芯检测。
通过真空清洁原理，管道可以用水清洗，以便可以重复使用。预埋注浆管用于混凝土中的施工缝、防城冷接缝、防城附近管子渗缝、防城同城地墙之间空隙等处的较久密封。在新和旧混凝土的接缝之间安装注浆管是非常合适的。当水渗入接缝时，可以通过设定在表面的PVC端口注入浆液加以封堵这种方法可以密封接缝。合适的注浆时间可以选择在混凝土养护结束后进行注浆。渗漏接缝同样也可以用这方法做成较久密封。
在注浆过程中，当注浆管管道内部的压力达到一定程度时，浆液可在压力作用顶起橡胶盖条，从注射出料孔溢出，从而对混凝土空洞处进行填塞，达到止水密封的作用。
混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、防城同城地窖、防城附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、防城本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、防城宽达37.95m、防城本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
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严禁在非焊接区域引弧，地线位置适当、防城附近连接牢固，以避免电弧擦伤。焊接时应采取防飞溅措施(如刷白灰等方法)。焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲彻底清理熔渣和飞溅。
多层焊：多层焊时，层间熔渣必须清除干净。多层焊时，应控制层间温度，一般不得超过60℃。
焊缝：焊缝接头应修磨，焊缝表面不得有熔渣、防城当地气孔、防城当地咬边、防城附近飞溅、防城裂纹、防城本地未熔合、防城附近未焊透等缺陷，焊缝与母材应圆滑过渡，不得低于母材。
矫形：注浆管的矫形，应避免采用火焰加热方法，尤其不允许反复加热同一区域。矫形时，尽量采用机械装置，或用木锤(橡皮锤)或垫橡皮垫锤击，禁止用铁锤锤击，以避免损伤注浆管。
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