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铁矿石港口库存连续7个月超亿吨
统计数据显示，8月末全国进口铁矿石港口库存超过1.12亿吨，虽环比减少108万吨，降幅为0.95%，但同比依然增加了3938万吨，增幅为35%，铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。高库存之下，8月末中国铁矿石价格指数(以下简称CIOPI)为309.52点，环比下降18.1点，降幅为5.5%，环比由升转降。
为何说铁矿石被卷入“僵尸经济学”?
尽管部分中国高成本矿山被迫关闭，但仍有一些中国大型矿山正试图通过扩大规模压低成本。路透社文章指出，随着 支持的大矿商扩产或者进行整合兼并，中国产量正在增加。据 统计局数据，2014年前八个月，中国铁矿石产量同比增加8.5%，至创纪录的9.86亿吨。攀成钢作为统一规划和打造的区域，无论是配套、交通，还是生活设施等方面，都是最为齐备的区域。”
简评：多元化经营战略是多数钢铁企业发展战略的重要组成部分。不过，非钢产业发展需要统筹规划、科学决策、系统安排，对于非钢产业，钢企应摸清家底、量力而行。
当前国内经济面临较大的下行压力，房地产及基建投资的疲软，使得市场对于银十需求依然难抱有太大希望。而政策层面依然倾向于刺激为主，短期难以对钢铁行业形成实质利好。加之行业资金问题持续蔓延，资金不断从钢铁行业收缩，市场心跌入谷底。预计10月份国内钢价总体仍将震荡寻底。
简评：在内需疲弱、原料市场弱势、经济数据疲软、资金紧张等不利影响下，钢价下行趋势不改，商家心态弱势低迷。
节前钢价跌不言底，节后反弹有望
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《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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