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水下堵漏管道安装装置包括托管装置、推进装置和连接件承托定位装置所述的托管装置由主托管装置和副托管装置组成，主托管装置的导轨上装有推进装置，在主托管装置的滚轮上可以放置一个单元管件，副托管装置上可以托住并固定住被推进装置推过来的单元管件，当前一个单元管件被推到副托管装置上并被压紧装置固定后，推进装置被压力机拉回到初始位置，后一根单元管件又被放到主托管装置上，承托定位装置将连接件放置在两个单元管件之间，推进装置通过压力机作用在推进装置的受力连接盘上，使在后的单元管件受力，其端口被压人连接件，在继续的压力下连接件向前的端口又被压入被压紧固定的单元管件的管口上，两管连接完成，松开被副托管装置固定的单元管件后，推进装置把后放入的单元管件又推到副托管装置上，前一个单元管件进入入海输送装置上，在全部入海前封住后管口， 如此不断地进行直到一个大段的单元管件安装完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通过入海输送装置将安装好的整个大段逐步送入大海中，使其临时漂浮在近海岸处等待总装。
模袋混凝土可在水下施工，具有无需围堰施工、排水、通航中断等优点。
(2)模袋混凝土施工机械化程度高，可缩短工期，整体面积大，一般可达80平方米以上，特别是模袋具有一定的透水性；填料受压后，填料(或砂浆)中多余的水可从袋孔排出，降低水灰比，加快固化强度，同时有利于提高袋内的填充强度。
(3)模袋混凝土能适应本工程任何复杂的边坡地形、复杂的土质和恶劣的施工环境。施工后，斜坡造型也很漂亮。
(4)模袋混凝土施工相对简单快捷。施工过程中，2-3台250升搅拌机、1台16立方一小时输送泵和1个班组可装400个15厘米厚的方形模板袋。
(5)泵送水下模袋混凝土时，应避免运输过程中发生堵塞事故。因此，在灌注混凝土前，应仔细检查所用设备，并在灌注过程中严格控制混凝土的级配和坍落度，以免粗料进入管道造成堵塞。此外，有必要防止大量空气进入泵引起的空气爆炸。
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马鞍山水下沉井的设计和施工的要求,一般是要使沉井结构能安全下沉到达设计标高,下沉时要平稳,结构不开裂水,位置不歪斜,超沉量和基底沉降量小等。这就要求沉井结构设计要有足够的强度和刚度,在施工和使用阶段,能保证抗浮稳定性,井壁和底板有足够的抵抗水、马鞍山土压力和地基反力的强度,如有战备防护要求的地下构筑物更需要具有一定的三防能力。此外,根据使用条件的不同,沉井尚有混凝土抗渗、马鞍山防潮、马鞍山隔热、马鞍山防噪和通风等要求。
沉井施工分类：
沉井基础施工一般可分为早地施工、马鞍山水中筑岛及浮运沉井三种。施工前应详细了解场地的地质和水文条件。水中施工应做好河流汛期、马鞍山河床冲刷、马鞍山通航及漂流物等调查研究,充分利用枯水季节,制订详细的施工计划及必要的措施,确保施工安全。
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